高端工程機械與礦山裝備研究所

王朝華

發布時間:2021年09月06日 16:50    作者:    來源:    點擊率:

王朝華

職稱:副教授    碩士生導師

辦公地址:主校區綜合樓11層

電子郵箱:wangzhaohua@tyust.edu.cn

教育背景

2015.09--2021.06,燕山大學,機械制造及其自動化,博士(碩博連讀)

2011.09--2015.07,北京印刷學院,機械工程及其自動化,學士

工作履曆

2023.12--至今,澳门新浦新京娱乐,澳门新浦新京娱乐,副教授

2021.07--2023.12,澳门新浦新京娱乐,澳门新浦新京娱乐,講師

2019.09--2019.12,加拿大曼尼托巴大學,應用力學系,訪問學者

教學工作

本科生課程:人機工程學、礦山生産工藝學

科研工作

1)研究領域

機械裝備設計理論與優化關鍵技術研究;輕質材料性能調控與優化方法研究

2)承擔項目

A.縱向項目

(1)國家自然科學基金青年基金,52205278,力流導引的隐式曲面點陣結構傳力性能評價與優化方法研究,2023.01-2025.12,在研,主持

(2)山西省基礎研究計劃青年項目,202103021223290,點陣結構載荷傳遞機理及剛度強度協調設計研究,2022.01-2024.12,在研,主持

(3)山西省來晉工作優秀博士獎勵資金,礦用自卸車廂鬥結構仿生設計與優化方法研究,2022.06-2025.06,在研,主持

(4)澳门新浦新京娱乐博士科研啟動基金,20212040,面向增材制造的點陣結構輕量化設計,2021.07-2024.06,在研,主持

(5)山西省高等學校科技創新項目,2021L291,基于力流分析的變密度點陣結構優化方法研究,2021.09-2023.09,已結題,主持

(6)河北省高等學校科學技術研究青年基金項目,51605422,基于傳力路徑分析的承載式車身輕量化設計,2018.6-2020.6,已結題,參加

(7)燕山大學課外科研立項,201802,基于仿生融合的汽車轉向總成輕量化設計,2018.05-2019.05,已結題,主持

(8)秦皇島市大學生科技創新創業專項資金項目,20180813,内燃機缸體拓撲優化軟件平台開發,2018.01-2018.12,已結題,主持

(9)河北省研究生創新資助項目,CXZZSS2017045,基于傳力路徑分析的飛機翼肋結構布局優化研究,2017.01-2017.12,已結題,主持

(10)内燃機可靠性國家重點實驗室開放課題,Skler-201701,基于功能截面分解與傳力路徑分析的内燃機缸體拓撲結構優化研究,2017.01-2018.12,已結題,參加

(11)河北省重型智能制造裝備技術創新中心開放課題,201906,大型鑄鍛件吊具結構優化與疲勞壽命研究,2019.01-2020.12,已結題,參加

B.橫向項目

(1) 2023.04-2024.08,2MES4385-B橢圓篩分機仿真分析及結構優化研究,在研,主持

(2) 2022.06-2024.09,利用有限元設計聯合研發卡車廂鬥等礦用結構件,在研,參加

(3) 2022.03-2023.03,高端礦山裝備協同創新中心2022年技術服務,已結題,主持

(4) 2022.03-2023.03,大型礦用自卸車輪邊減速器設計研發,已結題,參加

(5) 2020.04-2021.06,超輕鋁合金輪毂結構設計關鍵技術集成研發與應用,已結題,參加

(6) 2018.11-2020.11,爐内檢修作業平台尺寸優化軟件開發,已結題,參加

(7) 2018.08-2020.05,X3XJP耐久性仿真分析及試驗,已結題,參加

(8) 2018.06-2019.05,XXX艦艇架體輕量化設計,已結題,參加

(9) 2018.01-2018.12,車輪小總成項上鋁鑄件仿生輕量化設計,已結題,參加

(10) 2016.06-2016.10,汽車座椅調角器安全部件的輕量化設計,已結題,參加

3)代表性成果

A.論文(以第一/通訊作者發表學術論文20餘篇,其中SCI收錄10篇,部分論文如下)

(1)吳鳳和,王超世,孫迎兵,劉磊,張同慶,王朝華*.基于功能原理的Gyroid點陣結構塑性屈服強度研究[J].複合材料學報, 2024, 41(卓越期刊,EI)

(2)Wang Z.H., Zhang T.Q., Zhang Y., Jiang Z.P., Wu F.H.*, Shape optimization method for wheel rim of automobile wheels based on load path analysis, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part C-Journal of Mechanical Engineering Science, 2023, 237(2), 267-280(SCI)

(3) Wu F.H., Lian H., Pei G.B., Guo B.S.,Wang Z.H.*, Design and optimization of variable-density lattice structure based on load paths, Facta Universitatis-Series Mechanical Engineering, 2023, 21(2), 273-292.(SCI)

(4)王朝華,吳鳳和*,劉加亮,連輝.考慮損傷累積的鋁合金輪毂疲勞壽命預測及試驗研究[J].機械強度, 2023, 45(4): 970-976.

(5)李萬科,夏岩,王潤軍,王朝華*,楊國彪,WK10型礦用挖掘機提梁結構改進與力學特性分析,礦山機械, 2023, 51(01): 17-21.(行業期刊)

(6) Liu J.L.,Wang Z.H.*, Wu F.H., Kou B.F., Design and optimization of a novel multifunctional sling for super-heavy castings and forgings, AIP Advances 2022, 12, 085012.(SCI)

(7)王朝華,吳鳳和*,郭保蘇.基于傳力路徑分析的結構承載性能評價與優化.制造技術與機床,2021, 09: 38-42

(8)Wang Z.H., Wang Q.G., Wu N., Guo B.S., Wu F.H.*, Structural improvement of vehicle component based on the load path and load distribution analysis. International Journal of Automotive Technology. 2021. 22: 787-798(SCI)

(9)Wang Z.H., Wu N., Wang Q.G., Li Y.X., Yang Q.W., Wu F.H.*, Novel bionic design method for skeleton structures based on load path analysis. Applied Sciences-Basel. 2020, 10, 8251(SCI)

(10)Wang Z.H.,Yang C.L., Xu X.P., Song D.Z., Wu F.H.*, Layout design of stiffened plates for large-scale box structure under moving loads based on topology optimization. Mathematical Problems in Engineering. 2020. 8843657. (SCI)

B.專利:

(1)王朝華,楊國彪,馬立峰等.一種運動構件疲勞壽命預測方法,ZL2022104969818,發明專利授權,2024.02.29

(2)王朝華,楊國彪,張同慶.一種立式分級攪拌磨裝置. ZL2022220903561,實用新型專利授權,2022.11.22.

(3)王朝華,楊國彪,馬立峰等.一種礦用自卸車廂鬥底闆設計方法及結構, CN117113534A,發明專利公示,2023.11.24

(4)吳鳳和,王朝華,郭保蘇等.用于懸臂結構的彎曲疲勞試驗裝置,ZL201910575223.3,發明專利授權,2022.07.15

(5)吳鳳和,王朝華,宋德莊等.車輪輪辋形狀優化方法,ZL202011014572.7,發明專利授權,2022.03.15

(6)吳鳳和,王朝華,冀玉龍等.一種結構仿輕量化設計方法, ZL201810841539.8,發明專利授權,2021.05.07

(7)吳鳳和,王朝華,韓金旭等.一種力流導向的裝備輕量化仿生方法及系統, ZL201810643879.X,發明專利授權,2020.11.06

(8)吳鳳和,王朝華,宋德莊等.仿生輪毂,ZL202030691700.6,外觀設計專利授權,2021.04.06

C.軟件著作權:

(1)王朝華等.隐式曲面點陣結構參數化建模軟件V1.0,2023SR0523636,2023.02.20.

(2)王朝華等.承載結構的傳力骨架提取與評價軟件V1.0, 2017SR641543,2017.09.01.

D.著作

(1)趙世英,王朝華主編.《智能制造車間與調度》,化學工業出版社,2023

研究生招生方向:

團隊從機械裝備的實際需求出發,開展結構設計、力學分析、壽命預測、性能優化及輕量化設計等工作,緻力于探索(1)傳力路徑、仿生設計、拓撲優化等新型結構優化理論方法、(2)點陣結構、夾芯結構等輕質材料性能調控與應用兩個方面的理論研究,始終堅持基礎研究與工程應用的融合發展,歡迎有志青年加入我們團隊!

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